Mota-Engil negocia assumir Porto Sul, Fiol 1 e mina de ferro na Bahia

Mota-Engil negocia assumir Porto Sul, Fiol 1 e mina de ferro na Bahia

A multinacional portuguesa Mota-Engil está em fase avançada de negociação com o governo federal para assumir três empreendimentos considerados estratégicos na Bahia: o trecho 1 da Ferrovia de Integração Oeste-Leste (Fiol 1), o Porto Sul, em Ilhéus, e uma mina de minério de ferro em Caetité. O pacote pode envolver investimentos estimados em cerca de R$ 15 bilhões.

O assunto foi tratado diretamente com o presidente Luiz Inácio Lula da Silva, em reunião no Palácio do Planalto no dia 26 de janeiro. Também participaram do encontro o ministro da Casa Civil, Rui Costa, o ministro dos Transportes, Renan Filho, o senador Jaques Wagner, o governador Jerônimo Rodrigues e o vice-presidente do conselho de administração da empresa, Manuel António da Mota.

Após a agenda, a Mota-Engil formalizou a proposta junto ao Ministério dos Transportes. O processo agora está na etapa de análise das condições financeiras, jurídicas e operacionais dos ativos. A expectativa é que as tratativas sejam concluídas nas próximas semanas.

Projetos paralisados

Atualmente, a Fiol 1, o Porto Sul e a mina estão sob responsabilidade da Bahia Mineração (Bamin), controlada pelo grupo Eurasian Resources. As obras foram interrompidas após dificuldades financeiras enfrentadas pela companhia, deixando os empreendimentos sem previsão de retomada.

Nos últimos dois anos, a Vale chegou a avaliar a aquisição do conjunto de ativos, mas as negociações não avançaram. A mineradora decidiu priorizar investimentos em Carajás, no Pará.

Caso o acordo com a Mota-Engil seja concretizado, a expectativa é que os projetos sejam reativados, com impacto direto na logística, geração de empregos e desenvolvimento econômico da região.

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