Ponte Salvador-Itaparica: Maior navio de estacas do mundo parte da China rumo à Bahia

Ponte Salvador-Itaparica: Maior navio de estacas do mundo parte da China rumo à Bahia

O maior navio de cravação de estacas do mundo já está a caminho da Bahia para participar das obras da Ponte Salvador-Itaparica. O Tie Jian Da Qiao Zhuang 1 deixou nesta sexta-feira (27) o terminal de comércio exterior do Porto de Lüsi, na China, e deve levar cerca de 45 dias para chegar à Baía de Todos-os-Santos.

Construída pela China Railway Construction Corporation (CRCC), a embarcação possui 130,5 metros de comprimento e uma estrutura de cravação de estacas com 156 metros. O equipamento tem capacidade para içar até 700 toneladas e operar em locais com profundidade de até 70 metros.

Na construção da ponte, o navio será utilizado para instalar as fundações em áreas com até 64 metros de profundidade, em uma região marcada por condições geológicas consideradas complexas para a execução da obra.

Durante a viagem até o Brasil, a embarcação seguirá pela foz do rio Yangtzé, passará pelo Estreito de Malaca e contornará o Cabo da Boa Esperança, no extremo sul da África, antes de atravessar o Atlântico Sul em direção ao litoral nordestino.

Com 12,4 quilômetros sobre o mar, a Ponte Salvador-Itaparica será integrada ao Sistema Viário Oeste e terá novos acessos tanto em Salvador quanto na Ilha de Itaparica. Na capital baiana, estão previstos 4,4 quilômetros de estruturas entre a região da Calçada e Água de Meninos, incluindo viadutos e túneis.

Na Ilha de Itaparica, o projeto contempla uma via expressa de 22 quilômetros e a duplicação de um trecho de 8 quilômetros da BA-001, entre Tairu e a Ponte do Funil.

A obra é realizada por meio de uma Parceria Público-Privada (PPP) entre o Governo da Bahia e a Concessionária Dois de Julho, formada pelas empresas chinesas China Civil Engineering Construction Corporation (CCECC) e China Communications Construction Company (CCCC).

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